发布日期:2021-10-29
缸内直喷的好啊 缸内直喷是把燃油直接喷到汽缸里,这样对喷油嘴的要求特别高(耐高温,高压) 不是缸内直喷的是把燃油喷到进气歧管里,那个缸做进气工作就把混合气吸进那个。看你需求吧,本田2。0t马力272匹,扭矩370牛米,匹配9AT变速箱,提供了看家本领VTEC技术以及高压直喷,还有可变的气门升程技术,能够保证在各种扭矩下始终维持高效率运转,还。喷油嘴会比,那些喷油嘴在岐管那里的非直喷车,更容易产生积碳。重点是这款车为了达到直喷,燃油压力会比普通的高很多。所以厂家要求是不能单独拆装喷油嘴和相连的高压油。这样更能发挥每一滴燃油的功效,但对喷油嘴的要求很高,因为气缸内是高温高压的环境 本田i-VTEC发动机、天籁、丰田VVT-i车型更加省油。其原因就在于缸内直喷在燃油的。2018年初,“机油门”事件集中爆发,最典型的案例当属东风本田CR-V。是什么导致发动 但能改善最后燃烧步骤的缸内直喷技术还
余姚市舜通电磁阀有限公司是专业的电磁阀制造商。公司集研发、生产、销售于一体, 是 一家以电磁阀为主导产品,集电磁阀、气动阀、电磁线圈等流体控制元件研发和生产为一体的专业制造企业。通过舜通人的不懈努力与...